透水路面是低碳環(huán)保型地坪，色彩鮮艷，能夠規(guī)劃出共同的外型，現(xiàn)在逐漸替代了傳統(tǒng)的大理石和一些地上鋪裝的石材。彩色透水路面也叫多孔混凝土，下雨天是能夠透水的，雨水循環(huán)使用。近來(lái)的報(bào)道老是說(shuō)“地陷”，我們也許不知道。地陷即是由于地下水份丟失，才會(huì)空鼓，下沉，如果我們使用透水混凝土，那么這一狀況將不復(fù)存在。
透水路面
透水路面施工步驟：
砼表面拉毛處理：在混凝土表面初凝前加上25px水泥漿用手工鐵板將混凝土表面水砂漿抹均勻找平并拉毛表面。
撒布硬化材料：將規(guī)定用量的2/3硬化劑壓模地坪均勻撒布在初凝階段的混凝土表面，待硬化材料吸水潤(rùn)濕后用手工鐵板找平收光完成**次作業(yè)，待硬化材料初凝至一定階段階段，再進(jìn)行第二次1/3材料撒布收光找平作業(yè)。
找平收光硬化材料：根據(jù)混凝土的硬化情況，實(shí)行至少三次以上的手工鐵板收光找平作業(yè)，且收光操作應(yīng)相互應(yīng)交錯(cuò)進(jìn)行。
撒布脫模粉：在硬化材料初凝一定階段，表面干燥無(wú)明顯水份的情況下均勻撒布一層與硬化材料配套的脫模粉。
用模具壓制圖案，保持模具固定平整，壓制圖案要一次成型不能重壓。
實(shí)現(xiàn)各種設(shè)計(jì)款式、紋理和色彩。
透水路面
透水路面是依據(jù)城市道路的缺點(diǎn)而研發(fā)而成的新式路面鋪裝，它的呈現(xiàn)徹底改變了混凝土的形像，特有的多孔結(jié)構(gòu)有利于大氣層與地表熱量、水分進(jìn)行交換，然后下降地面溫度，有用緩解“熱島效應(yīng)”。其高透水性、高承載、高抗凍融、杰出的裝飾性成為透水混凝土的亮點(diǎn)。
