改性甲基丙烯酸樹脂類粘合劑與環(huán)氧型樹脂類粘合劑的對(duì)比

 

1.改性甲基丙烯酸樹脂類粘合劑

 

甲基丙酸樹脂類粘合劑價(jià)格高，對(duì)地面粘合力好，耐候性好，顏色持久，有的抗老化能力，干燥時(shí)間短，即使度降到5度左右，還能控制在施工后1小時(shí)內(nèi)通車。可選顏色更加豐富。不同的供應(yīng)商，在雙組份道路標(biāo)線材料方面也是千差萬別的。在丙烯酸聚合時(shí)樹脂和增塑后的化學(xué)鏈長(zhǎng)度不同，在丙烯酸雙組份形成真實(shí)交聯(lián)點(diǎn)，交聯(lián)鏈不易脫落，從而使得壽命更長(zhǎng)和耐老化。

 

當(dāng)?shù)缆吠ㄜ囘_(dá)到一定的流量與時(shí)間，任何交通設(shè)施都會(huì)面臨從新復(fù)涂的養(yǎng)護(hù)問題。丙烯酸預(yù)混型可直接覆蓋。并具有水自潔功能，不積累表面污染。

 

2.丙烯酸預(yù)混型

 

環(huán)氧型樹脂類粘合劑價(jià)格相對(duì)便宜，對(duì)剛性地面粘合力好，環(huán)氧供應(yīng)商雖然改變配方，添加增塑和固化劑含量，但其本身還是剛性涂料，對(duì)瀝青柔性路面而言存在延伸性缺陷，導(dǎo)致耐候性及抗老化能力相對(duì)較差，特別是對(duì)晝夜溫差及耐紫外線的能力，這種現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。抗紫外能力弱，也會(huì)產(chǎn)生表面粉化和脫色，從而容易產(chǎn)生骨料脫落及色退。

 

而且面撒骨料導(dǎo)致必須依靠骨料的顏色來形成彩色路面系統(tǒng)，固化時(shí)間長(zhǎng)，干燥時(shí)間>3小時(shí)，在溫度低于度以后，甚至需要1天以上的時(shí)間來開通交通。

 

環(huán)氧類防滑材料在養(yǎng)護(hù)施工環(huán)節(jié)上，存在不可避免的問題是必須原有涂層。否則會(huì)嚴(yán)重影響附著力。骨料加地膠式污染后容易污染無法復(fù)原。