雙組份彩色防滑路面是一種樹脂型彩色路面涂料，由顏色豐富的涂料和骨料構(gòu)成，施工時將涂料和骨料按照特定的施工工藝拌和攤鋪到路面上，形成不同厚度的彩色層面，便呈雙組份彩色防滑路面。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域不同，可分為集中不同的施工工藝，雙組份彩色防滑路面（三層式）、雙組份彩色防滑路面（內(nèi)混式）、雙組份彩色防滑路面（單層式）以及雙組份彩色防滑路面（噴砂式）。

 

近年來，這幾種雙組份彩色防滑路面被大量應(yīng)用在公路、城市道路、自行車道、公交車道以及園林景觀道路等各種場合，不僅美觀防滑、色彩醒目，還能有效降低剎車距離，保障出行人員的生命。

 

那么這幾種具有不同施工工藝的雙組份彩色防滑路面，究竟是依據(jù)什么標(biāo)準(zhǔn)來界定使用區(qū)域，才能合理發(fā)揮作用呢？

 

一般來說，雙組份彩色防滑路面選擇施工工藝時，會根據(jù)道路承載對象及道路流量大小作為判斷依據(jù)，比如高速公路，承載對象即為各種類型的機動車輛，每日的交通流量大，面對這樣交通頻繁且載重量大的任務(wù)，必須選擇耐磨性好且厚度大的雙組份彩色防滑路面（三層式或內(nèi)混式），厚度通常為3mm，這樣才能經(jīng)受住車輛的頻繁摩擦，適用于高等級公路及城市快速路、專用車道等。同理，交通流量小，使用者多為行人和非機動車的話，如自行車道、園林景觀道路、沿河步道等，不需要承載重荷，只需要一層薄薄的彩色路面，可以兼顧景觀性和實用性，給行駛在上面的車輛和行人舒適的體驗感。選擇是雙組份彩色防滑路面（單層式或噴砂式），厚度通常僅為1mm，不僅節(jié)約了材料成本，還能起到意想不到的作用。